近期炒股十倍配资申请，中通快递被有关部门约谈。
约谈内容涉及中通快递经营行为不规范，随意调整运营规则，存在服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题。其中快递员合法权益保障措施落实不到位，成为不少从业小哥吐槽中通快递的焦点。
分析历年数据可以发现，中通快递确实存在有关部门指出的对快递员权益保障缺位的情况，
尤以其因工伤亡数据让人触目惊心。
1、中通快递“工伤率”逐年升高。
从2022年到2024年三年期间，中通百万工时损失工时工伤率(下称损失工时工伤率)逐渐攀升分别为1.32、1.4、1.44。对比来看，2022年中通快递的员工总数为24888人，2024年为24477人。
在员工人数减少的背景下，中通快递在2024年的损失工时工伤率却比2022年上升了9%。与上述数据对应的则是2022年中通快递的业务量为244亿件，2024年就达到了340亿件。
2022-2024期间中通快递出现了两高一少的特征：一方面损失工时工伤率升高+业务量升高，而另一方面则是员工数量减少。
需要明确的是，每一次工伤事故都是对员工身心健康的沉重打击，更为因工受伤员工的家庭带来深远影响。
美国劳工统计局日前公布，9月该国新增非农就业人口33.6万人，远超外界预期的17万人，也超出此前12个月26.7万人的平均水平。10年期美债收益率一度升至4.891%，再创近16年以来新高。
据媒体报道，知情人士透露，能源巨头埃克森美孚接近达成收购先锋自然资源（Pioneer Natural Resources）的重磅协议，交易价值可能达到约600亿美元。
那么，“两高一少”的特征，是否意味着如有关部门指出的那样，中通快递为了业绩而在蒙眼狂奔？值得注意的是，有工伤必有工亡，随着“工伤率”逐年升高，中通快递每万人因工死亡人数亦是居高不下。
2、中通快递因工死亡率居高不下。
还是以2022-2024三年为期，中通快递三年期间因工死亡员工数量分别为7人、8人、6人。从数值变化来看，可能有人会说2024年比前两年因工死亡数量都有所减少，为何还要说居高不下呢？因为行业横向对比的结果显示中通快递确实如此。
按照因工死亡人数与员工数量比例来看，2022-2024中通快递每万人死亡率分别为2.81、3.39、2.45。“三通”的另外两家，申通快递在2024年公布过该公司因工死亡人数，2024年申通快递有员工9293人，当年因工死亡员工1人，每万人死亡率为1.07。
圆通速递2024年员工数量为19497人，当年因工死亡人数为3人，每万人死亡率1.53。
相比圆通、申通，中通快递每万人因工死亡率在连续降低的情况下，在2024年仍然达到了2.45，远高于另外“两通”申通的1.07和圆通的1.53。
冰冷的数字背后是一个个消逝的鲜活生命，中通快递确实需要来一次彻彻底底的整改了。下一篇我们将结合掌握的线索和数据炒股十倍配资申请，详细分析中通快递伤亡事故高企的原因。
